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KATOセキ3000と河合商会セキ6000に石炭を積む。(追加あり) [貨車]

KATOセキ3000/6000用の石炭ASSYパーツを買って来ました(短縮カプラーは何かのための予備のために)。ワンタッチで積むことができてGoodです(そりゃそうだ)。なお、KATOの石炭車の在籍車はセキ3000のみです。

seki3000coal-1.jpg
seki3000coal-2.jpg
seki3000coal-3.jpg

で、今度はこの石炭を河合商会のセキ6000に積んでやろうとしたのですが...
seki6000coal-1.jpg

これは幅が違ってたので、そのままでは無理でした。両側でそれぞれ0.5mmくらい石炭の幅が広いです。KATOセキ3000よりも河合商会セキ6000のほうが幅が狭いのですね。
seki6000coal-2.jpg

そこで石炭の両側を0.5mmくらいずつ削って何とか収まりました。側板ギリギリの山盛り状態です(^^;)。
seki6000coal-3.jpg

上から見るとセキ6000の側板が厚くて目立ちます。側板の上端と石炭の側面を互いに斜めに削り合わせれば薄くできそうですが、精度が出せそうにないので諦めました。
seki6000coal-4.jpg

さて、セキ6000があと5両空荷なので、少しずつやっていきますかね。

[ 追加 2018.10.9 ]

やっとセキ6000・6両全部に石炭を積み終わりました。

seki6000coal-5.jpg

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西武線の風景 [実車関係]

秋の一日、栗拾いに行った先のそばに西武線の線路がありました。

なので、西武線の走行風景を2枚。20000系とNRA10000系です。4000系はタイミングが悪くて撮れませんでした。
seibu20000.jpg
seibu10000.jpg

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運転会(続き) [機関車]

KATOのC62(新・初代)の記念撮影です。なかなか格好良いです。

1枚めは全焦点マクロ撮影ですが、画像が結構歪むのでPhotoshop-Eで修正しました。

c62-1.jpg
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c62-4.jpg

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運転会 [その他]

運転会での1コマ:駅に停車中、です。

青大将「はと」(KATO)とキハ58系(KATO新)です。
「はと」はマイ38(KATO再生産)2両入り+マイテ49(1枚目:KATO初代改装)です(2枚目はマイテ58)。

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hato2.jpg
kiha58-20180916.jpg

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